Supervia #2

Uma vez resolvidos os problemas existentes no sistema de trens, idéias para a expansão poderiam ser aplicadas para melhorar o uso do sistema.

Primeiramente, deve se repensar a idéia atual de se criar uma nova linha de trens para a Ilha do Governador desde a Central do Brasil. Ainda que isso possa ser feito, caso a linha de trens existente seja melhorada para poder comportar um aumento de passageiros, uma linha pode ser criada ligando uma das estações próximas, como Duque de Caxias, até a Ilha. Não só isso diminuiria os gastos, mas permitiria que pessoas da Ilha tivesse acesso ao uso de trens sem fazer integração muito mais rapidamente.

Esta linha, obviamente, não previne a criação de uma nova linha que ligaria a estação da Ilha do Governador até a Central, e poderia ser usada para um propósito necessário no sistema ferroviário: a troca de ramais. Isto porque uma linha reta pode ser traçada entre as estações de Nova Iguaçu, Belford Roxo e Duque de Caxias, tal linha podendo diminuir em muito uma viagem de trem que exigiria ir até quase a Central para a troca de ramais, e levar muitas pessoas que usam ônibus a usar os trens, já que este transporte é bem mais rápido.

Caso medidas para lidar com o aumento da utilização do sistema ferroviário sejam aplicadas com sucesso, o governo pode começar a lidar com o problema que o imenso número de linhas de ônibus é, tirando de circulação qualquer ônibus que basicamente segue a linha do trem e os substituindo por micro ônibus, os quais podem apenas rodar um bairro, em, talvez, meia-hora, levando passageiros de e até a estação. Idealmente, esse ônibus deveria custar apenas 50 centavos, já que pessoas poderiam também usá-los para circular pelos bairros com mais rapidez e por menos dinheiro.

Finalmente, duas idéias que realmente devem precisar de muito tempo e dinheiro para serem realizadas, mas que podem melhorar em muito o transporte em geral.

Como todos sabemos, o sistema de metrô tem trens muito mais rápidos, o que torna a união dos dois transportes de trilhos, de certa forma, inevitável, se pensarmos que eventualmente não será possível se colocar trens suficientes nas linhas de trem existentes. A união dos dois transportes seria benéfica também por acabar com a integração entre os dois, a qual força pessoas a pagar extra pelas limitações dos dois transportes.

Outra grande idéia, tida juntamente com meu avô, seria tornar as estações subterrâneas. Minha idéia aqui seria que isso permitiria a construção de novas linhas, para aumentar o número de trens e para a existência da linha extra. Mas, para também beneficiar os automóveis, a idéia do meu avô seria aplicável: colocar todas as linhas no subterrâneo e pavimentar o caminho delas, criando uma grande avenida de alta velocidade. Isto aceleraria o trânsito para carros também, não excluindo a possibilidade de aumentar o número de linhas, mas no subterrâneo.

Supervia #1

Infelizmente, os trens do Rio tem vários problemas. Entre eles estão a falta de trens, os atrasos constantes, a demora para resolver problemas, falta de anuncios compreensíveis e a falta de anúncios quando ocorrem mudanças nos horários, plataformas ou estações e que os trens irão parar.

A maioria destes problemas seriam facilmente resolvidos caso a empresa responsável colocasse avisos em suas estações. Estes, é claro, devem ser colocados fora da estação, para que todas as pessoas interessadas possam se programar. Os poucos avisos são dados apenas por audio, por sistemas inadequeados que tornam a compreensão dos anúncios quase impossível, seja nos trens, seja nas estações.

Problemas com acidentes e linhas que precisam ser consertadas, por outro lado, não são tão simplesmente evitados. Por esse motivo, parece ser impossível se ter um sistema tão importante de transporte em uma região metropolitana que não possua ao menos uma linha extra, isto é, uma linha de trem feita apenas para ser usada em caso de ser necessário desativar uma linha temporariamente. Esta linha poderia ser usada também para mover trens de um ponto a outro sem passageiros, no caso de não haverem trens suficientes, seja por um ter quebrado e ter de ser substituído, seja para evitar que atrasos corriqueiros continuam afetando os próximos trens indefinidamente, seja simplesmente para levar trens a mais para fazer um percurso em caso de demanda inesperada.

Bem-vindos

Bem-vindos a todos os que visitarem meu blog.

Eu criei o idéias para melhorar para expor minhas idéias para melhorar o Rio e trocar idéias com os visitantes. Eu sei que muitas das minhas idéias não recebem atenção, pela falta de um canal para estas idéias.
Espero que possamos expor estas idéias e tornar este um canal para levar idéias ao público e ao governo.